- 丁娟;陈东景;
海洋产业与区域经济发展相互影响、相互促进。通过构建我国海洋产业和区域经济发展两个子系统共29个二级指标,运用耦合协调度函数,研究2005—2011年间我国海洋产业和区域经济发展的耦合协调度变化。结果显示,我国海洋产业与区域经济发展基本处于高度耦合并逐渐进入优质协调阶段。同时,运用灰色关联分析法探究影响海洋产业和区域经济发展的因素。研究表明,区域经济的科研力量和服务业发展对海洋产业的支撑作用较大;海洋第三产业水平、海洋科研水平及沿海旅游对区域经济的影响较高。
2014年05期 v.4;No.23 1-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 258K] - 丁娟;陈东景;
海洋产业与区域经济发展相互影响、相互促进。通过构建我国海洋产业和区域经济发展两个子系统共29个二级指标,运用耦合协调度函数,研究2005—2011年间我国海洋产业和区域经济发展的耦合协调度变化。结果显示,我国海洋产业与区域经济发展基本处于高度耦合并逐渐进入优质协调阶段。同时,运用灰色关联分析法探究影响海洋产业和区域经济发展的因素。研究表明,区域经济的科研力量和服务业发展对海洋产业的支撑作用较大;海洋第三产业水平、海洋科研水平及沿海旅游对区域经济的影响较高。
2014年05期 v.4;No.23 1-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 258K] - 丁娟;陈东景;
海洋产业与区域经济发展相互影响、相互促进。通过构建我国海洋产业和区域经济发展两个子系统共29个二级指标,运用耦合协调度函数,研究2005—2011年间我国海洋产业和区域经济发展的耦合协调度变化。结果显示,我国海洋产业与区域经济发展基本处于高度耦合并逐渐进入优质协调阶段。同时,运用灰色关联分析法探究影响海洋产业和区域经济发展的因素。研究表明,区域经济的科研力量和服务业发展对海洋产业的支撑作用较大;海洋第三产业水平、海洋科研水平及沿海旅游对区域经济的影响较高。
2014年05期 v.4;No.23 1-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 258K] - 丁娟;陈东景;
海洋产业与区域经济发展相互影响、相互促进。通过构建我国海洋产业和区域经济发展两个子系统共29个二级指标,运用耦合协调度函数,研究2005—2011年间我国海洋产业和区域经济发展的耦合协调度变化。结果显示,我国海洋产业与区域经济发展基本处于高度耦合并逐渐进入优质协调阶段。同时,运用灰色关联分析法探究影响海洋产业和区域经济发展的因素。研究表明,区域经济的科研力量和服务业发展对海洋产业的支撑作用较大;海洋第三产业水平、海洋科研水平及沿海旅游对区域经济的影响较高。
2014年05期 v.4;No.23 1-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 258K] - 姚明月;胡麦秀;
通过搜集中国与欧洲17个国家2001—2012年的贸易数据,利用贸易引力模型来分析港口之间的航行距离对中欧贸易的影响,在比较北极"东北航线"相对于传统的中欧航线的具体航程缩短量的基础上,来估计北极"东北航道"开通对中欧贸易的提升作用,并具体计算出由我国自北向南大连、上海、广州三大港口出发经东北航线到欧洲对中欧贸易的不同程度的影响,得出东北航线对中欧贸易有极大的促进作用这一结论;最后基于研究结果并结合北极"东北航线"对相对于传统的中欧航线在航行安全上的优势提出我国对北极航线应采取的措施。
2014年05期 v.4;No.23 9-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 547K] - 姚明月;胡麦秀;
通过搜集中国与欧洲17个国家2001—2012年的贸易数据,利用贸易引力模型来分析港口之间的航行距离对中欧贸易的影响,在比较北极"东北航线"相对于传统的中欧航线的具体航程缩短量的基础上,来估计北极"东北航道"开通对中欧贸易的提升作用,并具体计算出由我国自北向南大连、上海、广州三大港口出发经东北航线到欧洲对中欧贸易的不同程度的影响,得出东北航线对中欧贸易有极大的促进作用这一结论;最后基于研究结果并结合北极"东北航线"对相对于传统的中欧航线在航行安全上的优势提出我国对北极航线应采取的措施。
2014年05期 v.4;No.23 9-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 547K] - 姚明月;胡麦秀;
通过搜集中国与欧洲17个国家2001—2012年的贸易数据,利用贸易引力模型来分析港口之间的航行距离对中欧贸易的影响,在比较北极"东北航线"相对于传统的中欧航线的具体航程缩短量的基础上,来估计北极"东北航道"开通对中欧贸易的提升作用,并具体计算出由我国自北向南大连、上海、广州三大港口出发经东北航线到欧洲对中欧贸易的不同程度的影响,得出东北航线对中欧贸易有极大的促进作用这一结论;最后基于研究结果并结合北极"东北航线"对相对于传统的中欧航线在航行安全上的优势提出我国对北极航线应采取的措施。
2014年05期 v.4;No.23 9-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 547K] - 姚明月;胡麦秀;
通过搜集中国与欧洲17个国家2001—2012年的贸易数据,利用贸易引力模型来分析港口之间的航行距离对中欧贸易的影响,在比较北极"东北航线"相对于传统的中欧航线的具体航程缩短量的基础上,来估计北极"东北航道"开通对中欧贸易的提升作用,并具体计算出由我国自北向南大连、上海、广州三大港口出发经东北航线到欧洲对中欧贸易的不同程度的影响,得出东北航线对中欧贸易有极大的促进作用这一结论;最后基于研究结果并结合北极"东北航线"对相对于传统的中欧航线在航行安全上的优势提出我国对北极航线应采取的措施。
2014年05期 v.4;No.23 9-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 547K] - 于庆云;张晓理;韩锡锡;
为部分修复当地已消失的活牡蛎礁,减缓活牡蛎礁面积下降的趋势,提高人们的保护意识,养护渔业资源,保持甚至增加现有的活牡蛎礁面积,天津市在大神堂活牡蛎礁实施了人工鱼礁建设及增殖放流。评估结果显示,在生态修复手段的帮助下,浅海生态环境状况得到改善,生物多样性水平有所提高,生态系统退化受到遏制,贝鲜蟹肥的海洋渔业得以重建,促进了海洋经济的可持续发展。
2014年05期 v.4;No.23 16-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 395K] - 于庆云;张晓理;韩锡锡;
为部分修复当地已消失的活牡蛎礁,减缓活牡蛎礁面积下降的趋势,提高人们的保护意识,养护渔业资源,保持甚至增加现有的活牡蛎礁面积,天津市在大神堂活牡蛎礁实施了人工鱼礁建设及增殖放流。评估结果显示,在生态修复手段的帮助下,浅海生态环境状况得到改善,生物多样性水平有所提高,生态系统退化受到遏制,贝鲜蟹肥的海洋渔业得以重建,促进了海洋经济的可持续发展。
2014年05期 v.4;No.23 16-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 395K] - 于庆云;张晓理;韩锡锡;
为部分修复当地已消失的活牡蛎礁,减缓活牡蛎礁面积下降的趋势,提高人们的保护意识,养护渔业资源,保持甚至增加现有的活牡蛎礁面积,天津市在大神堂活牡蛎礁实施了人工鱼礁建设及增殖放流。评估结果显示,在生态修复手段的帮助下,浅海生态环境状况得到改善,生物多样性水平有所提高,生态系统退化受到遏制,贝鲜蟹肥的海洋渔业得以重建,促进了海洋经济的可持续发展。
2014年05期 v.4;No.23 16-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 395K] - 于庆云;张晓理;韩锡锡;
为部分修复当地已消失的活牡蛎礁,减缓活牡蛎礁面积下降的趋势,提高人们的保护意识,养护渔业资源,保持甚至增加现有的活牡蛎礁面积,天津市在大神堂活牡蛎礁实施了人工鱼礁建设及增殖放流。评估结果显示,在生态修复手段的帮助下,浅海生态环境状况得到改善,生物多样性水平有所提高,生态系统退化受到遏制,贝鲜蟹肥的海洋渔业得以重建,促进了海洋经济的可持续发展。
2014年05期 v.4;No.23 16-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 395K]
- 杨娜;周洪军;王占坤;赵鹏;
通过对海洋服务业统计现状进行分析,提出海洋服务业统计所面临的问题,探索科学、可行的解决途径,为提高海洋交通运输与滨海旅游业统计质量提供参考与借鉴。
2014年05期 v.4;No.23 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 233K] - 杨娜;周洪军;王占坤;赵鹏;
通过对海洋服务业统计现状进行分析,提出海洋服务业统计所面临的问题,探索科学、可行的解决途径,为提高海洋交通运输与滨海旅游业统计质量提供参考与借鉴。
2014年05期 v.4;No.23 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 233K] - 杨娜;周洪军;王占坤;赵鹏;
通过对海洋服务业统计现状进行分析,提出海洋服务业统计所面临的问题,探索科学、可行的解决途径,为提高海洋交通运输与滨海旅游业统计质量提供参考与借鉴。
2014年05期 v.4;No.23 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 233K] - 杨娜;周洪军;王占坤;赵鹏;
通过对海洋服务业统计现状进行分析,提出海洋服务业统计所面临的问题,探索科学、可行的解决途径,为提高海洋交通运输与滨海旅游业统计质量提供参考与借鉴。
2014年05期 v.4;No.23 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 233K] - 陈国斌;胡小军;
企业景气指数和企业家信心指数是用于观测和分析宏观经济运行、企业生产经营所处状态及未来发展变化趋势的重要手段。厦门市主要海洋产业景气情况调查结果显示,2012年厦门市海洋经济整体信心指数较高,生产经营状况整体运行良好。
2014年05期 v.4;No.23 28-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 310K] - 陈国斌;胡小军;
企业景气指数和企业家信心指数是用于观测和分析宏观经济运行、企业生产经营所处状态及未来发展变化趋势的重要手段。厦门市主要海洋产业景气情况调查结果显示,2012年厦门市海洋经济整体信心指数较高,生产经营状况整体运行良好。
2014年05期 v.4;No.23 28-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 310K] - 陈国斌;胡小军;
企业景气指数和企业家信心指数是用于观测和分析宏观经济运行、企业生产经营所处状态及未来发展变化趋势的重要手段。厦门市主要海洋产业景气情况调查结果显示,2012年厦门市海洋经济整体信心指数较高,生产经营状况整体运行良好。
2014年05期 v.4;No.23 28-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 310K] - 陈国斌;胡小军;
企业景气指数和企业家信心指数是用于观测和分析宏观经济运行、企业生产经营所处状态及未来发展变化趋势的重要手段。厦门市主要海洋产业景气情况调查结果显示,2012年厦门市海洋经济整体信心指数较高,生产经营状况整体运行良好。
2014年05期 v.4;No.23 28-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 310K] - 谢伟军;顾云娟;陆飞;
以江苏海省海域使用确权数据库中的用海企业作为调查对象,将获取的数据作为样本,分析了江苏省用海企业所属海洋产业类型、空间分布、用海面积、从业人员以及生产经营等运行情况。
2014年05期 v.4;No.23 34-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 388K] - 谢伟军;顾云娟;陆飞;
以江苏海省海域使用确权数据库中的用海企业作为调查对象,将获取的数据作为样本,分析了江苏省用海企业所属海洋产业类型、空间分布、用海面积、从业人员以及生产经营等运行情况。
2014年05期 v.4;No.23 34-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 388K] - 谢伟军;顾云娟;陆飞;
以江苏海省海域使用确权数据库中的用海企业作为调查对象,将获取的数据作为样本,分析了江苏省用海企业所属海洋产业类型、空间分布、用海面积、从业人员以及生产经营等运行情况。
2014年05期 v.4;No.23 34-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 388K] - 谢伟军;顾云娟;陆飞;
以江苏海省海域使用确权数据库中的用海企业作为调查对象,将获取的数据作为样本,分析了江苏省用海企业所属海洋产业类型、空间分布、用海面积、从业人员以及生产经营等运行情况。
2014年05期 v.4;No.23 34-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 388K]
- 周怡圃;李宜良;杨娜;宋维玲;
对比分析和综合研究发达海洋国家在海洋领域创设信托基金的政策依据、发展模式、适用范围及对象、组织形式、适用条件、运作机制、风险保障和实施效果等问题,对照中国国情,在认识中国的信托制度与西方国家具有一定的差异性的基础上,提出应参考本土化的条件及适用性来进行模式移植,并提出相关对策建议。
2014年05期 v.4;No.23 40-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 311K] - 周怡圃;李宜良;杨娜;宋维玲;
对比分析和综合研究发达海洋国家在海洋领域创设信托基金的政策依据、发展模式、适用范围及对象、组织形式、适用条件、运作机制、风险保障和实施效果等问题,对照中国国情,在认识中国的信托制度与西方国家具有一定的差异性的基础上,提出应参考本土化的条件及适用性来进行模式移植,并提出相关对策建议。
2014年05期 v.4;No.23 40-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 311K] - 周怡圃;李宜良;杨娜;宋维玲;
对比分析和综合研究发达海洋国家在海洋领域创设信托基金的政策依据、发展模式、适用范围及对象、组织形式、适用条件、运作机制、风险保障和实施效果等问题,对照中国国情,在认识中国的信托制度与西方国家具有一定的差异性的基础上,提出应参考本土化的条件及适用性来进行模式移植,并提出相关对策建议。
2014年05期 v.4;No.23 40-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 311K] - 周怡圃;李宜良;杨娜;宋维玲;
对比分析和综合研究发达海洋国家在海洋领域创设信托基金的政策依据、发展模式、适用范围及对象、组织形式、适用条件、运作机制、风险保障和实施效果等问题,对照中国国情,在认识中国的信托制度与西方国家具有一定的差异性的基础上,提出应参考本土化的条件及适用性来进行模式移植,并提出相关对策建议。
2014年05期 v.4;No.23 40-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 311K] - 林香红;周通;高健;
在搜集、分析资料和信息的基础上,综述了印度尼西亚海洋经济的发展现状。海洋经济在印尼的国民经济中占有重要位置,主要海洋产业为渔业、油气业、制造业、交通运输业、旅游业、建筑业和服务业。目前,海洋与渔业总量占国民经济比重达到22%,印尼政府把海洋和渔业工业化作为国家社会经济发展的重要领域,为发展蓝色经济奠定了基础。最后,针对建设21世纪海上丝绸之路的时代背景,提出了我国和印度尼西亚在海洋渔业、海洋船舶、交通运输、人文交流等领域的合作方向。
2014年05期 v.4;No.23 46-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 408K] - 林香红;周通;高健;
在搜集、分析资料和信息的基础上,综述了印度尼西亚海洋经济的发展现状。海洋经济在印尼的国民经济中占有重要位置,主要海洋产业为渔业、油气业、制造业、交通运输业、旅游业、建筑业和服务业。目前,海洋与渔业总量占国民经济比重达到22%,印尼政府把海洋和渔业工业化作为国家社会经济发展的重要领域,为发展蓝色经济奠定了基础。最后,针对建设21世纪海上丝绸之路的时代背景,提出了我国和印度尼西亚在海洋渔业、海洋船舶、交通运输、人文交流等领域的合作方向。
2014年05期 v.4;No.23 46-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 408K] - 林香红;周通;高健;
在搜集、分析资料和信息的基础上,综述了印度尼西亚海洋经济的发展现状。海洋经济在印尼的国民经济中占有重要位置,主要海洋产业为渔业、油气业、制造业、交通运输业、旅游业、建筑业和服务业。目前,海洋与渔业总量占国民经济比重达到22%,印尼政府把海洋和渔业工业化作为国家社会经济发展的重要领域,为发展蓝色经济奠定了基础。最后,针对建设21世纪海上丝绸之路的时代背景,提出了我国和印度尼西亚在海洋渔业、海洋船舶、交通运输、人文交流等领域的合作方向。
2014年05期 v.4;No.23 46-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 408K] - 林香红;周通;高健;
在搜集、分析资料和信息的基础上,综述了印度尼西亚海洋经济的发展现状。海洋经济在印尼的国民经济中占有重要位置,主要海洋产业为渔业、油气业、制造业、交通运输业、旅游业、建筑业和服务业。目前,海洋与渔业总量占国民经济比重达到22%,印尼政府把海洋和渔业工业化作为国家社会经济发展的重要领域,为发展蓝色经济奠定了基础。最后,针对建设21世纪海上丝绸之路的时代背景,提出了我国和印度尼西亚在海洋渔业、海洋船舶、交通运输、人文交流等领域的合作方向。
2014年05期 v.4;No.23 46-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 408K] - 张效莉;张从容;
在当代资源过度开发对环境造成巨大压力,对资源需求的无限性和资源总量的有限性的背景下,开发可再生能源成为越来越紧迫的需求。随着风力发电的发展,陆地上的风机总数已经趋于饱和,海上发电是国际风力发电产业发展的新领域,海上风力发电场将成为未来发展的重点、趋势和方向。通过比较分析方法,分析欧洲海上风电产业概况、发展演进历程、战略比较分析、主要贡献和约束、经验比较等几个方面,总结可吸取的教训和成功的经验,以期对中国海上风能发展提出政策、法律、资金扶持等方面的对策与建议。
2014年05期 v.4;No.23 55-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 382K] - 张效莉;张从容;
在当代资源过度开发对环境造成巨大压力,对资源需求的无限性和资源总量的有限性的背景下,开发可再生能源成为越来越紧迫的需求。随着风力发电的发展,陆地上的风机总数已经趋于饱和,海上发电是国际风力发电产业发展的新领域,海上风力发电场将成为未来发展的重点、趋势和方向。通过比较分析方法,分析欧洲海上风电产业概况、发展演进历程、战略比较分析、主要贡献和约束、经验比较等几个方面,总结可吸取的教训和成功的经验,以期对中国海上风能发展提出政策、法律、资金扶持等方面的对策与建议。
2014年05期 v.4;No.23 55-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 382K] - 张效莉;张从容;
在当代资源过度开发对环境造成巨大压力,对资源需求的无限性和资源总量的有限性的背景下,开发可再生能源成为越来越紧迫的需求。随着风力发电的发展,陆地上的风机总数已经趋于饱和,海上发电是国际风力发电产业发展的新领域,海上风力发电场将成为未来发展的重点、趋势和方向。通过比较分析方法,分析欧洲海上风电产业概况、发展演进历程、战略比较分析、主要贡献和约束、经验比较等几个方面,总结可吸取的教训和成功的经验,以期对中国海上风能发展提出政策、法律、资金扶持等方面的对策与建议。
2014年05期 v.4;No.23 55-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 382K] - 张效莉;张从容;
在当代资源过度开发对环境造成巨大压力,对资源需求的无限性和资源总量的有限性的背景下,开发可再生能源成为越来越紧迫的需求。随着风力发电的发展,陆地上的风机总数已经趋于饱和,海上发电是国际风力发电产业发展的新领域,海上风力发电场将成为未来发展的重点、趋势和方向。通过比较分析方法,分析欧洲海上风电产业概况、发展演进历程、战略比较分析、主要贡献和约束、经验比较等几个方面,总结可吸取的教训和成功的经验,以期对中国海上风能发展提出政策、法律、资金扶持等方面的对策与建议。
2014年05期 v.4;No.23 55-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 382K]
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<正>《海洋经济》(MARINE ECONOMY)是由国家海洋局主管,国家海洋信息中心主办,中国太平洋学会太平洋区域海洋经济分会、中山大学和上海海洋大学协办的综合性学术期刊(双月刊),国际标准连续出版物号:ISSN 2095-1647,国内统一连续出版物号:CN12-1424/P,国内外公开发行。其办刊宗旨是始终坚持以科学发展观为统领,宣传国家发展海洋经济的方针政策,报道国内外海洋经济发展成就,关注海洋经济发展的热点和难点问题,广泛交流海洋经济研究成果。
2014年05期 v.4;No.23 63-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 148K] <正>《海洋经济》(MARINE ECONOMY)是由国家海洋局主管,国家海洋信息中心主办,中国太平洋学会太平洋区域海洋经济分会、中山大学和上海海洋大学协办的综合性学术期刊(双月刊),国际标准连续出版物号:ISSN 2095-1647,国内统一连续出版物号:CN12-1424/P,国内外公开发行。其办刊宗旨是始终坚持以科学发展观为统领,宣传国家发展海洋经济的方针政策,报道国内外海洋经济发展成就,关注海洋经济发展的热点和难点问题,广泛交流海洋经济研究成果。
2014年05期 v.4;No.23 63-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 148K] -
<正>《海洋经济》(MARINE ECONOMY)是由国家海洋局主管,国家海洋信息中心主办,中国太平洋学会太平洋区域海洋经济分会、中山大学和上海海洋大学协办的综合性学术期刊(双月刊),国际标准连续出版物号:ISSN 2095-1647,国内统一连续出版物号:CN12-1424/P,国内外公开发行。其办刊宗旨是始终坚持以科学发展观为统领,宣传国家发展海洋经济的方针政策,报道国内外海洋经济发展成就,关注海洋经济发展的热点和难点问题,广泛交流海洋经济研究成果。
2014年05期 v.4;No.23 63-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 148K] <正>《海洋经济》(MARINE ECONOMY)是由国家海洋局主管,国家海洋信息中心主办,中国太平洋学会太平洋区域海洋经济分会、中山大学和上海海洋大学协办的综合性学术期刊(双月刊),国际标准连续出版物号:ISSN 2095-1647,国内统一连续出版物号:CN12-1424/P,国内外公开发行。其办刊宗旨是始终坚持以科学发展观为统领,宣传国家发展海洋经济的方针政策,报道国内外海洋经济发展成就,关注海洋经济发展的热点和难点问题,广泛交流海洋经济研究成果。
2014年05期 v.4;No.23 63-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 148K]