产业经济

  • 我国海洋产业的货币政策非对称效应研究

    赵昕;王笑;

    在分析我国海洋经济产业和货币政策的基础上,利用VAR模型和脉冲响应函数,分析货币政策冲击对海洋三次产业增加值的影响程度,研究我国海洋三次产业的货币政策非对称效应。根据实证结果,分析海洋产业间形成非对称效应的原因,对于改善我国海洋产业发展不均衡的现状具有现实意义。

    2015年06期 v.5;No.30 3-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 151K]
  • 我国海洋产业的货币政策非对称效应研究

    赵昕;王笑;

    在分析我国海洋经济产业和货币政策的基础上,利用VAR模型和脉冲响应函数,分析货币政策冲击对海洋三次产业增加值的影响程度,研究我国海洋三次产业的货币政策非对称效应。根据实证结果,分析海洋产业间形成非对称效应的原因,对于改善我国海洋产业发展不均衡的现状具有现实意义。

    2015年06期 v.5;No.30 3-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 151K]
  • 海洋战略性新兴产业集群形成的驱动因素及模式实证研究——以山东半岛蓝色经济区为例

    李晓璇;刘大海;李晨;邢文秀;李铮;王盛;

    21世纪是海洋的世纪,海洋战略性新兴产业成为沿海国家或地区抢占未来发展制高点的重要领域。首先,对驱动山东半岛蓝色经济区海洋战略性新兴产业集群形成的因素进行了分析,并探讨了驱动因素的作用机制。其次,提出了山东半岛蓝色经济区海洋战略性新兴产业集群形成的三种空间组织模式,将其定义为中央扩散式、链条牵引式和网络集成式。最后,提出培育山东半岛蓝色经济区海洋战略性新兴产业集群的对策建议。

    2015年06期 v.5;No.30 9-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K]
  • 海洋战略性新兴产业集群形成的驱动因素及模式实证研究——以山东半岛蓝色经济区为例

    李晓璇;刘大海;李晨;邢文秀;李铮;王盛;

    21世纪是海洋的世纪,海洋战略性新兴产业成为沿海国家或地区抢占未来发展制高点的重要领域。首先,对驱动山东半岛蓝色经济区海洋战略性新兴产业集群形成的因素进行了分析,并探讨了驱动因素的作用机制。其次,提出了山东半岛蓝色经济区海洋战略性新兴产业集群形成的三种空间组织模式,将其定义为中央扩散式、链条牵引式和网络集成式。最后,提出培育山东半岛蓝色经济区海洋战略性新兴产业集群的对策建议。

    2015年06期 v.5;No.30 9-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K]
  • 中国海洋产业结构优化升级与海洋经济关系实证研究

    于美香;赵飞;

    在测度海洋产业结构合理化和海洋产业结构高度化两个维度的基础上,构建了海洋产业结构优化升级与海洋经济相关计量模型,进而探讨了两者之间的关系。结果表明:我国海洋产业结构合理化和高度化指标处于波动中;但整体上来看,高度化指标有上升趋势,海洋产业结构趋于高度化,合理化指标则比较平稳,海洋产业结构有待于进一步优化升级。回归分析表明,海洋产业结构合理化和高度化对海洋经济产生正向影响。

    2015年06期 v.5;No.30 15-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 183K]
  • 中国海洋产业结构优化升级与海洋经济关系实证研究

    于美香;赵飞;

    在测度海洋产业结构合理化和海洋产业结构高度化两个维度的基础上,构建了海洋产业结构优化升级与海洋经济相关计量模型,进而探讨了两者之间的关系。结果表明:我国海洋产业结构合理化和高度化指标处于波动中;但整体上来看,高度化指标有上升趋势,海洋产业结构趋于高度化,合理化指标则比较平稳,海洋产业结构有待于进一步优化升级。回归分析表明,海洋产业结构合理化和高度化对海洋经济产生正向影响。

    2015年06期 v.5;No.30 15-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 183K]
  • 我国玻璃钢渔船产业发展现状及政策建议——以上海市为例

    高超;张溢卓;

    从调研上海渔船渔业的现状入手,发现上海渔船总体上存在作业风险大,老龄化、船体破旧,船舶小型化和经济效率低等问题,发展玻璃钢渔船是解决渔船渔业的重要路径选择。分析了推广玻璃钢渔船的必要性、可能性以及面临的主要困难,并提出了推进渔船玻璃化的发展路径与政策建议:1发展玻璃钢渔船应从近沿海、内河与湖泊的、非动力木质(水泥)渔船玻璃钢化入手,重点推进小型钓鱼船与刺网渔船的玻璃钢化。2以渔船玻璃钢化推进渔业转型升级,拓展可利用资源和资源利用模式。3建立政府与市场协调发展机制:政府应建立教育补贴机制,加强渔民教育,加强监管,引入玻璃钢渔船生产许可证制度;企业应树立社会责任意识,保证玻璃钢渔船生产流程的规范性。

    2015年06期 v.5;No.30 22-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 168K]
  • 我国玻璃钢渔船产业发展现状及政策建议——以上海市为例

    高超;张溢卓;

    从调研上海渔船渔业的现状入手,发现上海渔船总体上存在作业风险大,老龄化、船体破旧,船舶小型化和经济效率低等问题,发展玻璃钢渔船是解决渔船渔业的重要路径选择。分析了推广玻璃钢渔船的必要性、可能性以及面临的主要困难,并提出了推进渔船玻璃化的发展路径与政策建议:1发展玻璃钢渔船应从近沿海、内河与湖泊的、非动力木质(水泥)渔船玻璃钢化入手,重点推进小型钓鱼船与刺网渔船的玻璃钢化。2以渔船玻璃钢化推进渔业转型升级,拓展可利用资源和资源利用模式。3建立政府与市场协调发展机制:政府应建立教育补贴机制,加强渔民教育,加强监管,引入玻璃钢渔船生产许可证制度;企业应树立社会责任意识,保证玻璃钢渔船生产流程的规范性。

    2015年06期 v.5;No.30 22-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 168K]

区域经济

  • 发展金融租赁促进天津北方国际航运中心建设研究

    蔡大浩;郑莉;李琳琳;

    在经济全球化的大背景下,依托港口打造国际航运中心,已经成为提高地区竞争力和实现区域经济发展的重要途径。中国作为世界第一进出口大国、第一造船大国,建设国际航运中心已经被确立为一项重要的国家战略。我国虽然在航运业务量上全球领先,但由于航运的中游和上游产业,如航运金融、航运服务等方面,与国际水平差距明显,至今还没有世界公认的国际航运中心。通过研究国际知名航运中心的形成条件、基本模式,与天津建设北方国际航运中心的任务目标、基础条件进行比较,认为发展航运金融是提升天津北方国际航运中心竞争力的关键,发展航运金融的突破口和着力点应放在金融租赁创新。

    2015年06期 v.5;No.30 29-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 152K]
  • 发展金融租赁促进天津北方国际航运中心建设研究

    蔡大浩;郑莉;李琳琳;

    在经济全球化的大背景下,依托港口打造国际航运中心,已经成为提高地区竞争力和实现区域经济发展的重要途径。中国作为世界第一进出口大国、第一造船大国,建设国际航运中心已经被确立为一项重要的国家战略。我国虽然在航运业务量上全球领先,但由于航运的中游和上游产业,如航运金融、航运服务等方面,与国际水平差距明显,至今还没有世界公认的国际航运中心。通过研究国际知名航运中心的形成条件、基本模式,与天津建设北方国际航运中心的任务目标、基础条件进行比较,认为发展航运金融是提升天津北方国际航运中心竞争力的关键,发展航运金融的突破口和着力点应放在金融租赁创新。

    2015年06期 v.5;No.30 29-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 152K]
  • 浙江海洋节庆文化品牌形象的塑造与提升

    陈万怀;

    近年来,浙江省各级政府部门打造了一批国内外有影响力和知名度的海洋节庆文化活动,但也存在着节庆活动内容重复建设、运作模式单一、文化产品市场化程度不高等问题和不足。因此,借助企业形象识别的管理理念,建议从知名度、忠诚度和美誉度三个层面加强浙江海洋文化节庆品牌的建设,以更好地为浙江省沿海地区的区域经济和产业经济等社会经济的发展服务。

    2015年06期 v.5;No.30 37-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 134K]
  • 浙江海洋节庆文化品牌形象的塑造与提升

    陈万怀;

    近年来,浙江省各级政府部门打造了一批国内外有影响力和知名度的海洋节庆文化活动,但也存在着节庆活动内容重复建设、运作模式单一、文化产品市场化程度不高等问题和不足。因此,借助企业形象识别的管理理念,建议从知名度、忠诚度和美誉度三个层面加强浙江海洋文化节庆品牌的建设,以更好地为浙江省沿海地区的区域经济和产业经济等社会经济的发展服务。

    2015年06期 v.5;No.30 37-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 134K]
  • 辽宁沿海经济带县域旅游竞争力比较研究

    鲁小波;陈晓颖;马斌斌;王梓;

    旅游业是辽宁沿海经济带县域经济重要的产业之一,为了科学分析辽宁沿海经济带县域旅游业发展现状,从旅游资源实力、旅游基础、旅游市场实力、旅游环境支持力、县域经济实力和县域旅游发展活力六方面构建了包含21个指标、32个具体因子的县域旅游竞争力评价指标体系对辽宁沿海经济带18县域旅游竞争力进行评价。结果显示,营口市的盖州市旅游竞争力为辽宁沿海经济带18县域中最强的。另外,盖州市旅游市场实力和旅游发展活力遥遥领先于其他地区,排名辽宁沿海经济带18县域第一。北镇市、兴城市、宽甸县和瓦房店市的旅游资源实力、旅游基础、环境实力和经济实力分别为辽宁沿海经济带18县域中最强的。从空间上来看,辽宁沿海经济带县域旅游竞争力的格局为"辽东中等偏高,辽南中等偏低,辽中高中,辽西高中低混杂,总体格局为高中低交错分布"。

    2015年06期 v.5;No.30 44-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 180K]
  • 辽宁沿海经济带县域旅游竞争力比较研究

    鲁小波;陈晓颖;马斌斌;王梓;

    旅游业是辽宁沿海经济带县域经济重要的产业之一,为了科学分析辽宁沿海经济带县域旅游业发展现状,从旅游资源实力、旅游基础、旅游市场实力、旅游环境支持力、县域经济实力和县域旅游发展活力六方面构建了包含21个指标、32个具体因子的县域旅游竞争力评价指标体系对辽宁沿海经济带18县域旅游竞争力进行评价。结果显示,营口市的盖州市旅游竞争力为辽宁沿海经济带18县域中最强的。另外,盖州市旅游市场实力和旅游发展活力遥遥领先于其他地区,排名辽宁沿海经济带18县域第一。北镇市、兴城市、宽甸县和瓦房店市的旅游资源实力、旅游基础、环境实力和经济实力分别为辽宁沿海经济带18县域中最强的。从空间上来看,辽宁沿海经济带县域旅游竞争力的格局为"辽东中等偏高,辽南中等偏低,辽中高中,辽西高中低混杂,总体格局为高中低交错分布"。

    2015年06期 v.5;No.30 44-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 180K]
  • 新形势下河北省海洋经济发展的SWOT分析与对策

    李文荣;沈方;

    21世纪是海洋的世纪,合理开发利用海洋资源,大力发展海洋经济,不仅是解决当今社会人口、资源、环境问题的重要途径,也是沿海地区新的经济增长点。运用SWOT分析方法,全面客观地分析了新形势下河北省海洋经济发展的优势条件、限制因素、面临的机遇与挑战,在此基础上,提出了加大政府支持力度、提高资源利用效率、加强人才队伍建设、推动产业结构优化升级、发挥后发优势跨越发展、统筹海陆环境治理等促进河北省海洋经济发展的对策建议。

    2015年06期 v.5;No.30 51-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 160K]
  • 新形势下河北省海洋经济发展的SWOT分析与对策

    李文荣;沈方;

    21世纪是海洋的世纪,合理开发利用海洋资源,大力发展海洋经济,不仅是解决当今社会人口、资源、环境问题的重要途径,也是沿海地区新的经济增长点。运用SWOT分析方法,全面客观地分析了新形势下河北省海洋经济发展的优势条件、限制因素、面临的机遇与挑战,在此基础上,提出了加大政府支持力度、提高资源利用效率、加强人才队伍建设、推动产业结构优化升级、发挥后发优势跨越发展、统筹海陆环境治理等促进河北省海洋经济发展的对策建议。

    2015年06期 v.5;No.30 51-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 160K]

  • 《海洋经济》征稿简则

    <正>《海洋经济》(MARINE ECONOMY)是由国家海洋局主管,国家海洋信息中心主办,中国太平洋学会太平洋区域海洋经济分会、中山大学、上海海洋大学协办的综合性学术期刊(双月刊),国际标准连续出版物号:ISSN 2095-1647,国内统一连续出版物号:CN 12-1424/P,国内外公开发行。《海洋经济》办刊宗旨是始终坚持以科学发展观为统领,宣传国家发展海洋经济的方针政策,报道国内外海洋经济发展成就,关注海洋经济发展的热点和难点

    2015年06期 v.5;No.30 59-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 70K]
  • 《海洋经济》征稿简则

    <正>《海洋经济》(MARINE ECONOMY)是由国家海洋局主管,国家海洋信息中心主办,中国太平洋学会太平洋区域海洋经济分会、中山大学、上海海洋大学协办的综合性学术期刊(双月刊),国际标准连续出版物号:ISSN 2095-1647,国内统一连续出版物号:CN 12-1424/P,国内外公开发行。《海洋经济》办刊宗旨是始终坚持以科学发展观为统领,宣传国家发展海洋经济的方针政策,报道国内外海洋经济发展成就,关注海洋经济发展的热点和难点

    2015年06期 v.5;No.30 59-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 70K]
  • 《海洋经济》2015年总目次

    <正>~~

    2015年06期 v.5;No.30 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 141K]
  • 《海洋经济》2015年总目次

    <正>~~

    2015年06期 v.5;No.30 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 141K]
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