- 闫国庆;袁道君;吴桥;
2013年以来,国家陆续提出 "一带一路"、"长江经济带" 等战略,浙江省、宁波市也提出要充分利用好战略机遇和宁波—舟山港优势,打造辐射长三角、影响华东片的 "宁波港口经济圈"。宁波是一个港口城市,社会经济发展在一定程度上依赖港口发展水平。改革开放以来,宁波港口投资比重逐年增长,港口投资对宁波社会经济发展的影响也日益凸显。把港口投资作为经济增长的一个内生变量,截取宁波市1985—2014年的年度数据为样本,探讨港口投资与区域GDP、第二产业增加值、口岸进出口额和社会就业间的相互关系。经过ADF检验、E-G协整方程检验、格兰杰因果性检验得出结论:长期来看,港口投资与GDP、第二产业增加值、社会就业和口岸贸易存在正向均衡关系。港口投资是GDP、社会就业和口岸进出额的格兰杰原因,同时与第二产业增加值存在相互的格兰杰因果关系。
2017年02期 v.7;No.38 23-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 178K] - 周俪;游国斌;
伴随着海洋资源开发和海洋产业的大规模推进,海洋生态与海洋经济的矛盾日益突出,海洋生态经济可持续发展已成为当前的一个热点和难点问题。通过分析福建在海洋生态经济发展方面的现状,评价福建省海洋生态经济的可持续发展水平,认为福建当前在促进海洋生态经济可持续发展的过程中应当选择海洋生态主导型的可持续发展模式。
2017年02期 v.7;No.38 30-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 291K] - 张玉洁;朱凌;李明昕;
在深入分析烟台市海洋经济布局现状、特点及问题的基础上,提出优化布局新思路,即构建东部海洋经济核心带、北部休闲度假和装备制造产业集聚区,西部临港临海和高端产业集聚区,南部渔业和旅游文化产业集聚区的"一带三区"构想,为烟台市海洋经济发展和区域布局提供了新思路。
2017年02期 v.7;No.38 38-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 126K] - 赵良成;尚晓娜;
三亚得天独厚的自然条件使之成为全国最适合发展游艇经济的城市之一。近年来,尽管游艇经济和游艇产业在三亚获得了快速的发展,但也存在一些问题与不足。因此,从游艇产业规模、产业链条、产业管理三个方面对三亚市游艇产业发展现状进行了分析,在此基础上提出从产业基础、产业政策、产业人才和产业管理四个方面构建三亚游艇产业发展的支撑体系,以促进三亚游艇产业的快速发展。
2017年02期 v.7;No.38 43-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 131K]